“有了这样的渠道，咱们趁卸车的时间，一扫码，很快就能结算运费了。”过磅、扫码、卸货、结算……12月24日，从事大卡车运输20多年的司机李天林经过设置在货运场站的终端设备完结了日结日清。

  李天林运用的渠道正是正易通网络货运渠道。本年，晋城市交通运输局同多部门联手，着力培养网络货运新业态，加速开展现代才智物流工业。跟着该市首家网络货运渠道企业——正易通工贸有限公司建立，大批和李天林相同的卡车车主成为受益者。

  该公司总经理靳志进和记者说，网络货运渠道运用互联网、数字化手法，在货运供需之间形成人、车、货的精准匹配与对接。现在，入驻该渠道的卡车已有1100多辆，经营收入已打破4000万元。

  网络货运渠道企业的快速地开展，得益于晋城市相关利好方针的及时出台。本年8月，《晋城市支撑互联网物流渠道企业的若干办法（试行）》正式出台，一揽子财务、税收优惠方针包含：省市县税收增量部分以奖补方式悉数返还，完结梯次经营额后的资金奖赏；一起，渠道企业可运用自有增值税专用发票体系，按3%的征收率为渠道会员代开增值税专用发票，交与货源企业用以增值税进项税抵扣，下降税收本钱。

  相关方针盈利的开释，也招引了省内外有名的公司的目光。晋城经济技术开发区与我省物流范畴的旗舰企业正式签署战略协作协议，将出资5500万元在晋城建造当地网络货运渠道，打造全供应链物流服务体系。（郑璐 刘敏 李海波）

  编者按：举国同庆我国百年华诞，同享全面建成小康社会前史荣耀。 站在“十四五”局面的新起点，跨步走向完结第二个百年奋斗目标新的赶考之路，各地又将怎么砥砺猛进，争夺更大荣光？人民网推出“守初心·启新程”系列报道，说改变，聊规划，看各地怎么以“闯”的精力、“创”的劲头、“干”的风格，尽力描绘新时代的开展蓝图。…

  制造业是立国之本、强国之基。提高自主立异水平，把要害核心技术牢牢把握在自己手里，这联系我国出路命运。…